Soaring for Science ist ein Blog über Segelfliegen in Südamerika in Zusammenhang mit dem Southtrackprojekt der DLR
Schon über zwei Tage hinweg zeichnete sich ab, dass ein durchgehendes Windfeld aus Südwest weit nach Norden reichend im Anmarsch ist.
Dieses Windfeld wollte Klaus nutzen um einen Langstreckenflug mit geplanten
2.000 km anzugehen.
Anbei der detaillierte Flugbericht eines aussergewöhlichen Flugtages: https://soaring-for-science.com/2019-09-19-auf-nach-norden
In diesem kleinen Film wollen wir Euch einige Impressionen der ersten Flugwoche näher bringen – einfach nur genießen!
Nach dem das Windprofil eine starke SüdWest Strömung vorhersagt hat und auch das Perlanteam einen Flug angemeldet haben, stehen wir früh auf um rechtzeitig unseren Flugplan abgeben zu können. Da Klaus sich die Option für den Höhenrekord offenhalten möchte, haben die Flugpläne eine Vorlaufzeit von 2 Stunden! Die Flugpläne müssen in der AIS handschriftlich ausgefüllt werden und jeder Sachbearbeiter wünscht andere Details.
Kurz nach dem Perlanschleppzug starten auch wir. Nach einer kurzen Motorlaufzeit geht es bei 60 km/h aus 240 Grad an den fast windparallelen Hang. Wir haben unseren Start etwas zu sportlich begonnen und finden uns nach kurzer Zeit im Parterre, ohne echte Aussenlandungsoption wieder. Ein Kegelberg westlich von El Calafate bringt den erhofften Lift mit dem Einstieg in die Welle.
Entgegen des Wetterberichtes haben wir fast klares Wetter mit phänomenalen Sichten. Es geht nach Nordwesten weiter einer Wellenlinie folgend. So können wir bis kurz vor dem Gebiet um den Fitz Roy in gutem Steigen weiter nach Norden fliegen. Leider bremst uns die chilenische Grenze aus, welche wir nicht überfliegen dürfen!
Schnell haben wir Flugfläche 195 erreicht und Klaus bekommt die Freigabe weiter zu steigen. Thomas muss zurück bleiben und nutze die Zeit Fotos zu machen und die Wellen nach Süden zu erkunden.
Auf meinem Heimweg nach El Calafate meldet sich auch Klaus, der in 9.000 m seinen Steigflug bei -50 Grad Celsius abgebrochen hat.
Die Landung bei Wind von 50 km/h in Böhen bis 70 km/h wird sportlich und das Rollen bei einem so starken Querwind zur Schlingerfahrt.
Da derartig klare Sichten selten sind, werden wir noch lange von diesem Tag träumen!
Nachdem der Wetterbericht ein durchgehendes Windfeld nach Norden vorhersagt, wollen wir die Gelegenheit für einen Sreckenflug nutzen!
Details unter Flight Reports: https://soaring-for-science.com/2019-09-14zu-schoen-um-wahr-zu-sein
Nachdem der Forcast aufgrund des Polarjets hochreichende Wellen vorhersagte, plante Klaus diesen Tag für einen neuen Höhenflugrekord zu nutzen!
Auch das Perlanteam wollte den Tag nutzen ihren bisherigen Höhenrekord zu verbessern.
Thomas und Chrisitan begleiteten Klaus bis Flugfläche 195. Nur Klaus hatte eine Sondergenehmigung über diese Höhe VFR mit IFR Flugplan zu steigen.
Details findet ihr unter Flugberichte: https://soaring-for-science.com/2019-09-11-hoehenrekordversuch
Der Tag begann mit relativ starkem Wind aus Süden. Wir hatten aber noch einiges an der Ausrüstung zu optimieren und waren so vormittags noch beschäftigt. Nachdem Christian Holler und Marko Magister von bigair zu uns stießen, wollten wir natürlich auch unsere Kameras testen.
Leider starteten wir zu spät, sodass die Südwelle nicht mehr funktionierte. Im Hangflug und unter Nutzung der einen oder anderen Konvergenz machten wir einen schönen Sightseeing Flug.
Nachdem sich die ersten Wellen angekündigt hatten, stand ein Lokalflug zum Test des überarbeiteten Meßsensors der DLR und zur Erkundung des lokalen Fluggebietes an.
Bei schwachen Aufwinden und mäßigen Wellenstrukturen ging es nach Nordwesten in höheres Gelände. Die verhältmässig starke Bewölkung machte weiteres Steigen unmöglich.
Auch das DLR Team startete mit ihren Radiosondenaufstiegen.
Nach einem schönen Abend mit einigen Mitgliedern der Perlan-Crew war heute der perfekte Tag für eine Kalibrierung der neuen Gerätekonfiguration.
Die 5-Loch-Sonde der Deutschen Luft- und Raumfahrt wurde von Norman Wildmann unter dem rechten Flügel der Stemme installiert. Alle elektronischen Geräte sind in der Underwingbox geschützt und der perfekte sitzende „Wingshoe“ wurde von MWP-Teammitglied Jona Keimer gebaut.
Das Tanken brauchte einige Zeit. Aber schließlich starteten wir auf der langen Start- und Landebahn von El Calafate. Der See war wie ein Spiegel, kein Wind, perfekte Bedingungen für ein Kalibriermuster. Alles scheint in Ordnung zu sein. Wir landen im letzten Licht, glücklich mit diesen ersten Ergebnissen…..
Der Blog Soaring for Science beschreibt unser Projekt Patagonien Experience 2019 – 2020 und soll Euch die Gelegenheit bieten zeitnah an unseren Abenteuern Teil zu haben.
Unsere Tour nach Argentinien teilt sich dabei in drei Perioden:
Im September unterstützen wir das DLR SouthTRAC Projekt mit Meßflügen aus Calafate aus. Details findet ihr auf der DLR Seite: https://soaring-for-science.com/dlr-projekt
Das zur selben Zeit das Perlan Project hier in Calafate ist, ist reiner Zufall! Deren Ziel ist ausschließlich einen neuen Flughöhenrekord zu erfliegen, während unser Ziel ist es Wellensysteme im unteren und mittleren Bereich ( bis 6.000 m) zu erfliegen, zu vermessen und zu dokumentieren.
Im November werden wir am „Encuentro Vuelo a Vela en Onda de Montaña“ in Zapala teilnehmen und uns dort mit vielen Gebirgssegelfliegern aus Argentinien und vielen anderen weiteren Ländern treffen. Die Meßaufzeichnungen für die DLR werden dabei weiter laufen.
Im Dezember sind dann noch weitere Flüge von Zapala aus geplant. Hierzu wollen wir noch nichts verraten, lasst Euch einfach überraschen!
Wir wünschen Euch beim Lesen viel Spaß und freuen uns auf Euere Kommentare!
